Povijest sovjetskih četa

• Povijest sovjetskog terenskim vozilima

U sredini amfibijskih vozila prošlog stoljeća bili su jedna od onih stvari kao dobro, kao što je letjelica koja formira sliku ljudima u budućnosti. Iako je raširena uporaba izvan vojnih misija močvarica automobili na kraju su pronašli, oni predstavljaju vrlo zanimljiv fenomen. Nudimo vam kratku povijest sovjetskih vodozemaca.

Gaz 46 "MAP"

„MAP” stoji mali auto za plivanje. To opremljen sa četiri-cilindarski motor iz „Pobjede”, a mjenjač i obustavi GAZ-69 automobila počela proizvoditi 1953. godine. Vodom Gaz 46 preselio pomoću propelera. Imenovanje je prilično standardna: križanje padobrancima, građevine na vodi i drugim vojnim misijama. Model je kopiran iz američkog Ford GPA i trajala je do 1958. godine.

BAV 485 "BAS"

„BAS”, kao što vjerojatno pogađate - to je velik automobil za plivanje. ZIS-485 može nositi 25 ljudi ili 25 tona tereta, uključujući čak i automobile i topništva, a model je kopiran iz drugih američkih vodozemaca - GMC DUKW-353. Izdana u 1950, „BAS” živjeli u serijsku proizvodnju od 12 godina.

luaz-967

To sve kotače motornih kolica osnovana po nalogu zraku snaga da evakuira ranjene s bojišta i postao prototip legendarnog sovjetskog terensko vozilo LuAZ-969 „Volyn”. Dimenzije u LuAZ kao kapacitet, bili su vrlo mali. Kapacitet motora ne prelazi jednu litru, a pokret vodi kotača. Kada je određena potreba da se upravljati vodozemca mogao biti u zavaljen stanju.

US-055

Prethodnik ovog modela vodozemaca SAD-011 kao GAZ-46, je kopiran iz američkog Ford GPA. U SAD-055 je više uravnotežen metalno kućište, 41 konjskih snaga motora iz „Moskovljanin-410” i stražnji propeler. Kao rezultat toga, vodozemaca, čak i kada je potpuno natovareni i pol tona vode postiže brzinu od 12 kilometara na sat. O izmjeni SAD-055V je radio tvorac legendarnog putnika „Rocket” Rostislav Alekseev - na kraju modela hidrokrilni brod 40 sekundi nakon lansiranja overclockana do 55 kilometara na sat.

VAZ-E2122

Njegova amfibija je, bio je i VAZ - njegova Togliatti naručio Ministarstva obrane SSSR-a izgrađena je 1976. godine na temelju „Niva”. Od ostalih sovjetskih vodozemci ptica močvarica „Niva” bio drugačiji, prije svega, da upravo učinio bilo je gotovo poput vodozemca. Međutim, to je 1, 6-litreni motor automobila može kretati kroz vodu pri brzini od 5 kilometara na sat. Međutim, transporter Tolyatti amfibija nikada nije vidio.