Zbrinjavanje otpada American (3. dio)

• Recikliranje American (dio 3)

Treći članak o recikliranju u američkom otpada.

S ovim izumom WC rumenilo u sredini 19. stoljeća, te aktivno provođenje izuma, u svakodnevnom životu, London gradska kanalizacija prestala nositi i otpadnih voda počela sve guštaru i često padaju u vodozahvata iz Thames provodi. Ukoliko smatrate da je nešto stvarno nema kanalizaciju, a nije bio, i sve nečistoće spojene u brojnim sanitarnog, to je ne čudi. Godine 1858, nakon što je katastrofa je ostao u povijesti kao „Veliki smrad” i nekoliko epidemije kolere, donesena je odluka o izgradnji gradskog kanalizacijskog sustava.

Kada počne raditi, gradske otpadne vode, bez bilo kakve pročišćavanja bili usmjereni ravno Thames, a nizvodno. Kada je 1878. godine kao rezultat sudara s rudara ugljena na Temzi je potonuo putnički brod „Princeza Alice”, samo nekoliko ljudi umrlo od udarca, ostatak 645 utopio u zaudara i otrovnim vodama rijeke, gdje su odbačene sata prije tragedije 340 tisuća. Kubičnih metara kanalizacije ,

Godine 1882., Kraljevska komisija prisustvovali čistoću Temze, i odlučio da je potrebno ne samo na deponij i očistiti kanalizaciju, odvajanje krute tvari iz tekuće frakcije, te ih izvoze prvih specijalnih brodova na otvorenom moru. Dobivena kruta masa kao rezultat procesa na engleskom naziva mulj (mulj). Tako se pojavio prvi plovila mulja koje su snimljene i bacili čvrstog otpada u otvoreno more. Prvi brod bio je posebno izgrađen za tu namjenu u 1887. po tankeru za brzo dobiti „govnovoz” nadimak naroda. Osim Londonu ti brodovi radili u Manchesteru, na rijeci Tyne i Glasgow. Škoti otišao korak dalje, i rade na čišćenju u ljeto u kombinaciji s krstarenja i osobama na brodu. Mogu zamisliti kako su nazivali one krstarenja. Era britanskog „govnovozov” Samo u 1989., kada je Europska unija stroži ekološke propise, a zabranjeno na deponij otpada u vodama mora. New York je suočen s istim problemom za gotovo 100 godina kasnije u Londonu. Prvo je bilo kanalizacija u gradu u sredini 19. stoljeća. U 1850-1855 godina 110 km je postavljen. kanalizacija, koja se sipa u vodu odvode Hudson i East River. Godine 1890. izgrađena su prva tri postrojenja za obradu otpadnih voda, koji su također odbačen svoje rezultate u okolne vode. Do kanalizacija dodao otpadnih voda iz brojnih industrijskih poduzeća stajao na obali. Kao rezultat toga, voda u vodama njujorškoj luci bile toliko prljave i otrovne da na dno od brodova koji dolaze u New York, ne ostavljaju tragove morskih organizama. Dno se ne može očistiti od ljuske. Nažalost, zajedno sa svim životom, voda uništava metal pozlaćivanje i premaz.

Problem onečišćenja voda pojavio mnogo ranije, ali prisustvovali njegovoj odluci New Yorku do kraja 30-ih godina prošlog stoljeća, koji je naredio gradnju tri broda mulja. Kao model za organizaciju procesa recikliranja Amerikanaca mulja koristi britanski iskustvo. Tri posude su služili tri uređaja za pročišćavanje otpadnih voda. Mi bacio mulja u more u blizini moderna mosta Verrazano-Narrows. Godine 1972., iscjedak točka premještena dublje u ocean za svjetionik Ambrozije, ali trenutni vratio sve natrag do obale i onečišćuju plaže na obali Long Islanda u južnom New Jerseyju. Godine 1987. preselio se resetirati točke udaljenost 106 milja od obale, a 1991., odlaganje otpada u vodi, te je zabranjen u potpunosti. Od ove točke, sudovi počeli novi život. Dakle, što i gdje se oni sada nose? 1913. Velika Britanija je izmislio novu tehnologiju pročišćavanja voda u odzračivanje tankova, a danas mulj nije ista smrdljiva masa koja je uzeta se jednom od sudova izvan vode Londonu, a takozvani aktivni mulj - rezultat je obrade biološke otpadne vode nema jak miris ( miriše malo treseta). Kao rezultat takvog pročišćavanja dobije se ukloniti oko 95% nečistoća. New York tako pročišćena voda dezinficira natrijevog hipoklorita i ispušta u rijeku i ležište, a preostali talog se osuši uklanjanjem 90% to tekućine. Dobiveni materijal se koristi kao gnojivo. Cijeli ciklus čišćenja traje oko 7 sati. Problem je u tome što za mulja Postrojenja za sušenje su opremljeni sa samo osam New York postaje četrnaest. Tu i tamo dolazi vrijeme za plovila mulja. Jezik svrbi govonovozami ih nazvati, ali oni i dalje ilovozy. Oni se blato na postajama bez postrojenjima za sušenje i transport do mjesta gdje takvi objekti.

U cilju predstavljaju količinu rada potrebnu da se na slikama: dnevno NY apsorbira 4, 5 milijuna kubični metar čiste vode i proizvodi oko 5 milijuna kubični metar kanalizacijskog otpada (1 kubika vode = 1 000 litara = 1 tona) ... Oni su čisti na 14 gradskih postaja. U New Yorku, djeluje tri broda-ilovoza.

Najmoderniji je naručio u 2009. To se zove „Red Hook” i može nositi 4500 kubičnih metara mulja. Svi brodovi pripadaju DEP - Odsjek za zaštitu okoliša u New Yorku, a svaki dan nositi oko 8500 kubičnih metara mulja. Svaki brod čini hodalicu 14 tjedno. Tim se sastoji od 6 ljudi, koji rade 12 sati. utovar i istovar operacija potrajati dva sata svaki.

Jedna od postaja nemaju sustave za sušenje mulja stanice je River North, koji se nalazi u području 141-og ulici na Manhattanu na rijeci Hudson, služeći trećinu stanovništva otoka. Pročišćena voda se ispušta u Hudson, a mulj se transportira u stanicu na otoku odjelu na East Riveru, gdje je radio od 1937.

Dnevna stanica obrađuje oko 500 tisuća. Kubičnom metru otpadnih voda. Puni kapacitet postrojenja omogućuje pročišćavanje oko 1, 3 milijuna. Kubika dnevno. Postaja pokrenut 1986. godine. Na krovu opremljena park s nogometnih igrališta, klizališta, igralište, prostor za piknik i bazenom. Morat ću nekako hodati.