Predrevolucionarne lifta u St. Petersburgu danas

Iza zidova povijesnih građevina St. Petersburga je skriven puno zanimljivih stvari; da li ceremonija komunalnim stanovima, peći, podovi, raznih dekorativnih elemenata.

Nedavno je prvi put u St. Petersburgu, proveo je obilazak povijesnih dizala. Lifta, koji se mogu smatrati umjetničko djelo, u St. Petersburgu ima oko 50.

Tekst: Aleksej Shishkin, Maria Raj

Organizator manifestacije je „MLM Neva trgovine”, jedan od lidera na zamjenu dizala u gradu. Tour održati lokalni povjesničar Alexei Shishkin.

prolaz

Slika Maxim Dynnikov

U ranim 1900-ih većina prostrane i moderne putničke dizala su se nalazile u zgradi robne kuće „Passage”. Postojeće dizalo (odnosno njegov rudnik) služio samo 64 poslovnih prostora i istovremeno može smjestiti tri osobe. Za Ruskog Carstva bio je to pravi eksperiment, prije takve prostran dizala u poslovnim zgradama nisu postavljeni.

„Danas, prosječni kapacitet osobna dizala je između 350 i 500 kg, odnosno 5-7 osobe, objasnio je tehnički direktor” Neva MLM trgovine „Maxim Kovalev, ali ima i jedinstvene platforme, sposoban za nošenje 80 ljudi odjednom. To dizalo je u Japanu. "

U naše vrijeme, dizalo preživjela samo kovrčavu metalik mina, kao i stare „bukva” vodiča. Kada je obnova nova kabina i mehanizam je ugrađen u osovinu.

House Eliseevs

Slika: Sergey Ermokhin

Smatra se da je prvi lift u apartmanskoj kući u St. Petersburgu, pojavio se 1890. godine u Domu Eliseev na Fontanka. Iz njega je preživio samo male fragmente originalne ukras rudnika. Važno je napomenuti da je lift predviđeno zgrada ima originalni dizajn. Do danas je sačuvana od gotovo potpune rudnika s obilnom metallodekorom. Ona ima neobičnu kružni oblik sve do današnjih dana. „Danas, panoramski liftovi - kružne ili polukružne, u pravilu, samo postaviti u trgovačkim centrima, poslovnim centrima, itd - .. objasnio Maxim Kovalev - Sada postoje organizacije koje specijalizirati u proizvodnji okruglih dizala. No, u isto vrijeme gotovo asortimana svakog proizvođača nalazi se kružni model lifta ".

Vjerojatno, lift, kao i dizala Vitebsk kolodvor u tvornici „Franz San Galli.” Posebnost je u tome što je izvorno radio na lift parnog stroja, što nije previše pogodan za stambene kuće, kao takav mehanizam zahtijeva puno prostora i goriva.

Mertens House

Slika: Sergey Ermokhin

Električni Lift u kući na Nevsky 21 je osnovana 1907. godine. To je napravio u Berlinu u tvrtki „Siemens-Schuckert.”

„Tvrtka” Siemens „je postao pionir električnog dizala gradnje, inženjeri prvi testirani electrolifts u Njemačkoj 1880. godine. Takve dizala počela mnogo brže isporučiti putnika, „- rekao je Kovalev.

Slika: Askhat Bardynov

Dizalo smještena u „premium konfiguraciji.” U dizajnu lifta koriste vrijedne vrste drva, mesinga i bronce metallodekor, kristalno mina ograda, kožna sjedala. Koristite dizalo može biti samo strogo s operatorom. Mogao je podići do 400 kg na vrijeme. Godine 1955. to je bio moderniziran žičara je zamijenjen originalnim podizanje mehanizma, kabini, međutim, što je neobično za Sovjetski Savez zadržana.

Suvremeni oblik dizala dati u 2008. s restauracije i rekonstrukcije firme „Stein”, onaj koji je jednom instaliran lift u kući novinar. Sada je zgrada Zara dućan s odjećom.

Međusobno kreditne Society

Slika: Svyatoslav Akimov

Zgrada St. Petersburg društva uzajamnog kredita na Griboedov Canal nasipu, 13 preživjelo ogradu jednog od najstarijih dizala vratila. Dizalo je instaliran od 1888. do 1900. godine. Zgrada je postati jedna od vodećih financijskih institucija u Europi, tako da je dizalo sagrađena u dizajnu zgrade u početku.

Slika: Askhat Bardynov

Dizajn implicira prisutnost dva „fronta”: monogramom na prednjoj strani smješteno s logotipom Društva, a nalazi se u sporedna vrata za ulazak putnika. Također, gornja stanica dizalica za razliku od dna je uređena tako da je maksimalna visina dizanja bio neprimjetan, a ne narušiti pogled uređaja za održavanje perspektivni unutrašnjosti drugom katu predvorju.

Slika: Maxim Dynnikov

Sada je stari rudnik vrijedi sovjetski dizalo operirati. „Rosbank” ured je ovih dana u zgradi.

House Singer

Slika: Askhat Bardynov

U „Singer” Američkog društva gradi na Nevsky, 28, prvotno planiran za instalaciju četiri dizala, kako u američkim nebodera stepenice uključuju samo vatru. Međutim, arhitekt Pavel Suzor je promjene u projektu tijekom vremena. Broj liftova smanjena je na dva dijela, i stavio pored širokog mramornog stubišta u modernom stilu. Sami dizala isporučena u 1902-1904 godina američku tvrtku „Otis”. Vanjski dio rudnika u skladu radionica „Karl Winkler”.

„Društvo” Otis „je napravio veliki doprinos globalnom dizala industrije - Elisha Otis izumio prvi sigurnosni sustav dizala - hvatač. Zbog toga se u slučaju kvara dizala ne pada, ali zadržava posebne catchers. Osim toga, tvrtka je izumio sistemski poziv dizala pritiskom na tipku za aktiviranje lift u pokretu potreban cijeli tim stručnjaka”, - Maxim Kovalev dodan.

Slika: Maxim Dynnikov

Originalni lifta su izgubili za vrijeme sovjetske ere, u svom mjestu novi, moderni kabine su instalirani danas. Ali moja dekor u potpunosti je obnovljen tijekom prošle obnove. Danas je ured nalazi se u zgradi ruske društvene mreže „Vkontakte”.

House novinar

Slika: Askhat Bardynov Dizalo Sukhozanet u obiteljskoj kući na Nevsky, 70, kojoj se danas nalazi Dom novinara, pojavio se u 1910-1911 uz rekonstrukciju zgrade za potrebe industrijske i komercijalne unije. Ovo je jedan od prvih radova tvrtke St. Petersburg „Izvorni Stein lift”, koji je surađivao sa švicarskim tvrtke Schindler.

Slika: Maxim Dynnikov

Neobična detalj - hidrauličko dizalo je bilo. Lift vozi zbog klipa. Podzemni soba je ispunjen vodom i tlak gura klip. Kad su putnici morali spuštati - voda spušta. To osigurava izuzetnu glatkoću.

Slika: Maxim Dynnikov

„Danas, hidraulična dizala tehnologija se koristi u privatne kuće ili u malim rudnicima, takav sustav ne primjenjuje na nebodera, jer je struktura ima ograničenja visine,” - rekao je Kovalev

Slika: Maxim Dynnikov

Rijetka značajka - u dizalu na Nevsky, 70 preživjelo, ne samo moje, ali i kabinu. Sada je priključen moderne hidraulički motor.

U zgradi bivše Volga-Kama banke

Slika: Askhat Bardynov

Dizalo u zgradi bivše Volga-Kama banke na Nevsky, 38 - izvorno osnovan 1898. s obnovom zgrade na potrebe graditelja financijske institucije Benoit. U sovjetskim vremenima, odlučeno je da se dizalo nije potreban ovdje, i, zajedno s vratilom demontirana. Nažalost, ta rješenja su zajedničke.

Slika: Sergey Ermokhin

„Prije, stara dizala ne smatraju vrijednim: oni su zamijenjeni modernije, rastavljen kao nepotrebno. Tek nedavno, stav se promijenio, a sada imamo ih istražiti, diviti i pokušati sačuvati sve detalje, „- rekao je Maxim Kovalev.

Vitebskiy stanica

Slika: Maxim Dynnikov Početkom prošlog stoljeća na jednom od najljepših željezničkih postaja u St. Petersburgu - Vitebsk radila samo 11 stakla. Jedan od najvećih i najvažnijih liftova - №11 dizajniran za silazak s pozamašan prtljagu platformi. On je radio na električni motor, brzina dizanja je 500 mm u sekundi. Ova brzina se može usporediti s brzinom najmodernijih liftova.

Slika: Maxim Dynnikov

„Brzina rasta ovisi o dizala katu, npr 9-kata zgrade, dizalo može kretati brzinama između 0 i 63 m / c 1 m / c. Naravno, u neboderima govorimo o vrlo različitim brzinama. Na primjer, u središnjem Lahta brzina dizala je 8 m / c”. - Maxim Kovalev objasnio

Slika: Maxim Dynnikov

Dizalo i dizalo su u St. Petersburgu na „F. Plant F. Franz San Galli „na Ligovsky Avenue. Ispod žičare prtljaga tunel opremljen sa horizontalnom transportera. Sve u svim postajama bile putničkih i teretnih dizala tri vrste: električni, elektro-hidraulični i opremljenih s ručnim pogonom na tekuće struje. Dizalo №10 posebno dizajniran za dizanje i spuštanje bolesnika na nosila i u invalidskim kolicima. Nažalost, danas niti jedan od liftova na stanici ne radi.