Što zrakoplov proizveden automobila marke

Automobil Tvrtka Honda uveo zrakoplov vlastitog dizajna u proljeće 2015. godine. Ovo je prvi u povijesti Japana zrakoplova, izgrađen i povezuju privatne tvrtke bez državnih sudjelovanja. Šest sjedala zrakoplova je nastao 20 godina: u automobilskom svijetu za razdoblje od vrijeme da se s uređajem, za masovnu proizvodnju, kako bi se provesti restyled, a zatim izvadite iz transportera, kao zastario. U zrakoplovnoj industriji drugačiji tempo. Niti jedan zrakoplov još nije isporučeno je kupcima - ali prvi HondaJet sto kopija je naređeno.

Forbes prikupio deset priče o tome kako automobilskoj tvrtki koje se bave izgradnjom zrakoplova, od pionira zrakoplovstva i auto-moto sportu iz Voisin na „zrakoplova motora” podjela Daimler, je evoluirala u Europskoj zrakoplovni obrane i prostorne grupe EADS.

Što zrakoplov proizveden automobila marke

Honda, Japan

Vd predsjednika Honda Takanobu Ito objasnio je tvrtka: stvaranje zrakoplova pod markom Honda je san osnivača Soichiro Honda. Prije sna Soichiro-san nije živio - osnivač je umro 1991. godine. Prvi eksperimenti u zrakoplovu Honda Motor je počeo u kasnim osamdesetima, prototipovi su se počele pojavljivati ​​u devedesetima, a rad na trenutnom HA-420 HondaJet je počeo u 1997. Pogotovo za završetak projekta i masovne proizvodnje poslovni mlažnjak korporacije u organizaciji podružnice Honda Aircraft Company. Od 2006. godine zrakoplovne jedinice sa sjedištem u američkoj saveznoj državi Sjevernoj Karolini - čini se da tvrtka očekuje da će zrakoplov će letjeti u prvom redu za građane SAD.

Novi HondaJet šest sjedala, najveća brzina je 778 km / h, a može se kupiti avion za $ 4, 5 milijuna. Posebnost poslovnog jet je postao mjesto motor nije pod, a preko krila. Zbog prilagođene projektanti su smanjili otpor zraka i kao rezultat toga, smanjenje potrošnje goriva postiže: u usporedbi s konkurencijom HondaJet troši 20% manje goriva. Bez punjenje zrakoplova gorivom može letjeti i do 2.000 KM - na oceanu to neće prijeći, ali da se iz Moskve u Sočiju i od Sapporo na Petropavlovsk-Kamchatsky je moguće. Nije loše za tvrtku koja je počela s motorizirani bicikl.

Što zrakoplov proizveden automobila marke

Hafei Kina

Za razliku od Honde, Hafei kineski pečat s avionom počinje - a samo 40 godina kasnije preselio na automobilima. Od 1951., Harbin tvrtka dizajniran borbene zrakoplove i helikoptera za potrebe kineske vlade. U devedesetima, Hafei dodaje transportnih kombijima i lakih kamiona pod markom SONGHUAJIANG i počeo proizvoditi mali auto i kombi vozila pod vlastitom markom od 2002. godine. Dizajn strojeva naručenih od poznatog talijanskog ateliera Pinifarina - ova tvrtka je postala poznata po svom radu s Ferrari, Alfa Romeo i Maserati.

U 2009. godini, automobilska i zrakoplovstva Hafei linija prekinuta. U ime kineske vlade, koji je vlasnik tvrtke, zrakoplova jedinica Hafei zrakoplovstvo ostaje odgovornost državne zrakoplovne korporacije, a automobilski posao Hafei motora automobil div seli u Changan. novi vlasnik nije zainteresiran za zrakoplove - pa sad prodaju pod markom Hafei samo automobile. Međutim, Hafei Zrakoplovstvo inženjerstvo dostignuća omogućiti tvrtka za opskrbu dijelova za zrakoplove Airbus i Boeing.

Što zrakoplov proizveden automobila marke

role-Royce, UK

Jedan od najpoznatijih simbioza automobilske i zrakoplovne. Rolls-Royce proizvodi luksuzne limuzine, jer 1906. godine, motori za zrakoplove pojavio u nizu tvrtki u 1915 - na izravnim nalozima iz oružanih snaga Velike Britanije. Suprotno uvriježenom mišljenju, Rolls-Royce nije htio komunicirati sa zrakoplovom: zračna kompanija bavi izazvao Prvi svjetski rat. Prvo, u bombardiranju zemlje koje pokriva pada potražnje za limuzine, a zatim rat Odjel Ujedinjenog Kraljevstva naručiti iz Rolls-Royce motora za borbeni igra. Od tada tvrtka je razvila usporedo s automobilske i zrakoplovne tvrtke. Nađi Rolls-Royce motora u zrakoplovu mogu sada - na primjer, u košuljici Airbus A380 ili poslovni mlažnjak Gulfstream G550.

Što zrakoplov proizveden automobila marke

Voisin Francuska

Mark Voisin postojala u Francuskoj u ranom dvadesetom stoljeću. Iako je razlika između automobila i ravnine, čini se, mala, a inženjeri jednostavno prebacivanje iz jednog u drugo vlastitim pogonom prijevozu. U povijesti svjetske zrakoplovne tvrtke Voisin ušao kao izumitelj prve europske posadom aviona koji je bio u mogućnosti da prevlada 1 kilometar u kontroliranom letu - razgovarati o dvokrilac Farman I 1907. gradnje. Tvrtka je započela s laganim zrakoplovom po narudžbi, u vrijeme rata prešao na bombardere i borci, a 1919. godine osnivač je Gabriel Voisin tvrtka počela proizvoditi sportsku i luksuzne automobile.

U 1923. Voisin pretrpio tradicionalni koncept prijevoznika monocoque zrakoplova kao strukturni element u auto-moto sportu. Prvi automobil, sagrađena na ovoj tehnologiji, postalo Voisin Laboratoire - sada tako graditi sve automobile Formule 1, ali u dvadesetim godinama prošlog stoljeća, odluka je Vuzena eksperiment. U inženjerskim uvjetima autu ispred svog vremena, najmanje 20 godina, a za izgradnju na ovom velikom koproratsiyu Voisin nije uspio: za vrijeme Drugog svjetskog rata, njegovo tijelo rastopljeni automobila na avionima, a nakon rata, tvrtka je nacionalizirana i inkorporirani u Snecma Aerospace Holdinga. O automobili morali zaboraviti - ali zrakoplovnih motora sljedbenici Voisin događaj do sada.

Što zrakoplov proizveden automobila marke

Nissan, Japan

Nissan za proizvodnju zrakoplova započela je u 1930 - u vremeplov ove tvrtke su prodane pod markom Datson i gospodarstvo ni na koji način povezane s osobnim automobilima. Osim proizvodnje korporacije zrakoplova Nissan Zaibatsu trguje nekretninama je proizveo brodske motore, proizvodi i prodaje potrošačke elektronike popravak alata.

Zenit zrakoplovne industrije u Japanu se dogodio u Drugom svjetskom ratu: izgradnja boraca za ratni napor je bio angažiran u nekoliko tvrtki diljem zemlje. Zajedno s Nissan proizveo zrakoplova Tachikawa Aircraft Company: 1966, natjecatelji su ujedinjeni za mirnu proizvodnju automobila. Moderna Nissan je raznolik holding. I premda su interesi tvrtke često poseže za mobilne telefone i motornog ulja za čamce, zrakoplove industrija s Nissanom zavezana: Nakon Japana poraz u ratu zemlja je zabranjeno imati oružane snage, a proizvodnja vojnih borbenih postala besmislena.

Što zrakoplov proizveden automobila marke

Mitsubishi, Japan

Još jedna tvrtka koja je odrasla u proizvodnji borbenih aviona u Drugom svjetskom ratu. Za vojnike koji su se borili s Japanom imenom Mitsubishi zvučalo strašno „Messershmity”: ovi zrakoplovi redovno upali SAD i kineske vojne baze. Nakon rata, tvrtka usmjerena više na potrošačke elektronike i automobila. U Rusiji, najveća je potražnja za Outlander SUV, ne manje potražnje za klima uređaji Mitsubishi - je raznolik holding tvrtka s ogromnim asortimanom.

Cijeli povratak HRZ je zakazana za 2017. U ovom trenutku, kupci će dobiti prvu MRJ - 70- ili 90-sjedala zrakoplova Mitsubishi Regional Jet za lokalne letove. Mitsubishi partneri bili zakleti suparnik Honda, Toyota poduzeće: joint venture u vlasništvu posljednjeg 10 posto dionica. MRJ mora prvo skinuti u 2015. godini; kupci novih nosača zrakoplova bili su iz Japana, SAD-a i Mianmar.

Što zrakoplov proizveden automobila marke

Spyker Nizozemska

Univerzalni vojnik inženjering: na prijelazu iz XIX-XX stoljeća, ova tvrtka može stvoriti gotovo sve što se miče. Spyker na računu više od 30 različitih modela automobila, tri dvokrilac borac za nizozemske vojske i jedan trener za kralja Nizozemske. Kočija je izgrađena u 1898, ali je vladar ide na njega do sada.

U automobilskom svijetu nizozemskog od Spyker poznati kao ljubitelji roadstera i kamiona za duge utrke, u zrakoplovnoj industriji - kao izumitelj školski zrakoplovi Spijker V.2 rotacijskim motorom koji proizvodi 80 KS. Tijekom Prvog svjetskog rata Nizozemska je ostala neutralna: ovo stanje djelomično pomoglo Spyker proizvode, držati zaraćene strane od napada na zemlju tulipana. U 1926. Spyker bankrotirao, a 1999. godine, entuzijasti Motorsport Victor Muller Maarten de Bruijn oživio legendarni brand. Unatoč logo u obliku propeler aviona moderna Spyker je daleko od zrakoplovstvu: vodeći u rasponu od nizozemskog superautomobila brand je C12 Zagato.

Što zrakoplov proizveden automobila marke

Chrysler, SAD

Proizvođač automobila Chrysler je sedma po veličini u svijetu prodaje automobila: tvrtka pojavio 1925. godine, a sada je dio saveza s talijanskim Fiatom. Eksperimentiranje s zrakoplovstvu Chrysler je započeo još u Drugom svjetskom ratu, kada je tvrtka skupio motora za zrakoplove. Godine 1959., Chrysler je pokušao stvoriti vlastitu letjelicu. Objekt, maglovito podsjeća na žiro, ventilator i motornog broda u isto vrijeme, dobio VZ-6 imena i izdržao dva leta - na drugom testu, vozilo prevrnuo i pao, pilot je uspio izbaciti i preživio.

Nakon toga Chrysler zaboravio zrakoplovstva za 30 godina - do 1990. godine nalog američke vojske nije spodvig tvrtka za izgradnju vojne transportni zrakoplov C-27 Spartan. Razvoj odmah ušao je u službu: tijekom specijalne operacije Chrysler C-27 spartanski vojnici mogu nositi 46 ili 9 tona tereta na udaljenosti od 555 km uz maksimalnu brzinu na 487 kilometara na sat.

Što zrakoplov proizveden automobila marke

Mercedes-Benz / Daimler Njemačka

Tri gredama logotipom Mercedes-Benz marke stalak za izvrsnost u tri elementa: na kopnu, u vodi iu zraku. A ako se na terenu sa zadatkom savršeno nosi automobile, nešto u zraku prelazi ostali su pokušavali proizvodnju zrakoplovnih motora Daimler - tvrtka koja je vlasnik „Mercedes”. Ovi motori su opremljeni, na primjer, bombardera i Messerschmitt Junkers.

Nakon rata, Daimler je suspendiran proizvodnju dijelova za zrakoplove, ali je već u osamdesetim godinama zrakoplovnoj jedinici oživio u obliku Daimler-Benz Aerospace. Godine 2000., svemirska div EADS je nastala na temelju ovog poduzeća. Sada ovdje proizvoditi Eurocopter helikoptera, zrakoplova Airbus, istraživačke sonde i umjetnih Zemljinih satelita za europski svemirski program. Briga Daimler, proizvodi vozila Mercedes-Benz i Smart, u vlasništvu 22, 52 posto dionica EADS.

Što zrakoplov proizveden automobila marke

Saab Švedska

Ime SAAB je lako zavarati. Sada pod ove marke su proizvedeni avioni i automobili - i učiniti ih različitih tvrtki. „Prizemlje” Saab Automobile AB pripada holding Švedski nacionalni električni automobil Švedska (NEVS), koji se, pak, u vlasništvu biznismena iz Kine i Japana. „Leteći” Saab AB prati poznate u Švedskoj dinastije bankara i tvorničara Wallenberg zajedno s britanskim obrane konglomerat BAE Systems. Prije 1989. godine, automobilske i zrakoplovne jedinice koegzistirao unutar jedne korporacije: Trenutno SAAB stvarno bila najveća tvrtka koja također proizvodi i stroj isamolety.

Švedski proizvođač započeo s vojnim zrakoplovom: 1937 Saab napada zrakoplova i bombardera stigao u nacionalne oružane snage. Samo kraj Drugog svjetskog SAAB gurnula u diversifikaciji proizvodnje. Godine 1946. tvrtka je razvila svoj prvi grazhdanskiysamolet, 32-sjedalo suvozača SAAB 90, a godinu dana kasnije preuzeo automobile. Jedinstvo zemaljskih i zračnih elemenata naglasio numeriranja: Saab 92 limuzina pojavila logičan nastavak ravnini s indeksom 91 - u četrdesetih godina švedski proizvođač planira razviti dva paralelna smjera. Za 40 godina, koncept radio: višenamjenski borbeni Saab dobila na raspolaganje zrakoplovstava Švedske, Velike Britanije, NATO-a, Brazila, Južne Afrike, pa čak i Tajlandu, Saab automobili prodano širom svijeta. Tvrtka trenutno je usmjerena na vojne i obuke zrakoplova, ali su putnički brodovi prije Saab 20 godina i dalje provoditi redovite letove privatnih zrakoplovnih tvrtki širom svijeta - od Japana do Argentine. Sa puštanje od vozila, situacija je nešto lošije, ali novi vlasnici poznati brand obećanje da će oživjeti slavu putu za Saab - u upravljanje planira uspostaviti električni automobili proizvodnju i proširiti na nova tržišta.