Kako sortirati prtljagu u zračnoj luci Domodedovo

• Kako sortirati prtljagu u zračnoj luci Domodedovo

Predaja prtljage na aerodromu svaki put nehotice strese se razmišljati o tome što se događa s njim na putu iz recepciji na prtljažniku zrakoplova, na nepoznatom i tajanstvenom dio aerodroma, koji je skriven od očiju običnih putnika.

U spomen plutaju čudne slike bilo iz urbanih legendi, bilo gledano iz nekad davno znanstvene i obrazovne televizijske programe, koji jasno pokazuju da nije potrebno čekati soft liječenje naše torbe! Na primjer ja, iz nekog razloga, kao bitan element prtljaga to razvrstavanje se činilo čudno mehanizam, koji podsjeća na ogroman željeznom šakom da ljuljati udariti na koferima, šaljući ih na opće proizvodne linije u željenom smjeru. I svaki put, prisjećajući tu sliku, ja je pažljivo umotana u bocu alkohola ...

No, kako se ispostavilo, s prtljagom tretira slično kao osjetljivija nego što možete zamisliti! U svakom slučaju, u moskovskoj zračnoj luci Domodedovo.

Sve torbe su predani u prtljagu na mehaničkoj dizala pad ukupne hrane.

Ovdje se čeka nekoliko razina inspekcije. Prvi torbe šalju na uređaj, pod nazivom „automatski Introscope”, kao što su oni koji su na ulazu u zračnu luku.

Ovdje sadržaj prtljage su analizirani programom. Sustav će otkriti mogućnost pronalaženja prtljagu zabranjenih tvari ili predmeta. Osim ove slike i poslan na rad osoblja sigurnosti stanice (2 razine). Također se analizira podatke i je li komad prtljage na dodatnom pregledu utvrdi poslati (3. i 4. stupanj). Tamo, u jedinici pod nazivom difraktometrom odrediti sastav i fizikalna svojstva objekta koji je prouzročio sumnju i snimanje - pokazat će njegov točan položaj u torbi. Radnici koji rade sa skenerom, nedostaje samo par sekundi za procjenu sadržaja prtljage. Kažu da kada radite cijelo vrijeme, to je više nego dovoljno. Profesionalna, čak i letimičan pogled je dovoljan da točno opisati cijeli sadržaj skenirane torbu.

Fragile prtljaga stvarno šalju se sve provjere rukom nego sa zajedničkim trakom.

odvojenom vožnje i VIP prtljage.

Nadalje, kovčezi su poslani putovati vrpcu ...

U stvari je ovdje i punjena s postupkom razvrstavanja. Cijela traka u velikom broju stavljen skeneri koji čitaju bar kod, koji je zalijepljen na prtljage na recepciji.

Ove oznake, usput, također imaju određeni način, na različitim ravninama kovčega. Dakle, da bi proći nezapaženo skener jednostavno nije imao šanse. To je ispravan čitanje barkod - jamstvo da vaša prtljaga će uroniti u svoj avion!

Kako se ne bi iskušati sudbinu, a ne da se zbuniti sustav, potrebno je pažljivo provjerite let na svom prtljagom što je ostalo naljepnice iz prethodnih letova. Međutim, isto napraviti i djevojka na recepciji.

Ali djevojke jednostavno ne može kontrolirati, tako da je ovo koliko je pouzdan su ove naljepnice zalijepljen. Broj tkanina, koristi kako bi meke putne torbe, nažalost ne drži zalijepljen barkodova ... I premda u ovom slučaju uvijek postoji osiguranje, u obliku velikih oznake koje kravata na ručku, ali je bolje pogriješiti i zamotana u foliju za prtljagu. To će sigurno zadržati sve naljepnice. Iako je, nažalost, nije besplatan ...

No, što bi bilo idealno za bilo koji sustav, a cipela je uvijek dogoditi ... Samo se ne mogu predvidjeti, a prije ili kasnije na vrpci postoji kofer, koji se ne vidi bar kod nije prepoznat od strane sustava ili iz različitih skenera kao koferi pokret primili različite podatke , Takva prtljaga je usmjerena na dodatni krug.

Ako se nakon toga nije uspio shvatiti kako let leti torbu, to traje duže ručno razvrstavanje, gdje ljudi već upućen u problem.

Najčešće se dobiti oko ručnog obradu vrećica koje nemaju nedvosmislene lica i čija bar kod Stoga je teško uzeti u obzir automatizacije.

Ako je sve radio ispravno, kofer avantura se nastavlja u sljedećem, posebnom trakom, koja se sastoji od pojedinih segmenata. Zadatak se čini gotovo nemogućim. Svaki komad prtljage, brzo leti kroz vrpci, trebate položiti jasno na određeni segment! U tom kaosu? Kako? Za tu svrhu postoje posebni tehnologije!

Ako malo bolje pogledate, neke vrpce, koji vozi do prtljagu, a ne čvrste, ali se sastoji od pojedinačnih komada. Ovi dijelovi se mogu kretati različitim brzinama. Ovisno o potrebi, oni tada ubrzavaju, a zatim usporiti tako da je brzina svakog pojedinog kofer je bio posve isti kao što je potrebno da ide glatko na određeni segment!

I od ovog segmenta, prtljaga je bačena u tzv slide-načine - zbirke kovčega morati izravno učitati ih na let.

Svaki slajd-načini programiran za svoj let. Točnije, jedan let traje nekoliko susjednih slide-načine, a jedan je ispunjen s koferima, onda oni počnu sipati u sljedećem.

Dakle, također, njihov preopterećenje izravno u stroj, koji se vozio u zrakoplovu. Prije postavljanja svaki kofer dalje skenirati.

Ako je konstrukcija zrakoplova sugerira da je prtljaga je učitan u nju u posebnom spremniku, to je lakše raditi s trakom, poput onih koje se koriste u pripremi prtljage pri dolasku. Uz takve trake i postaviti kontejner vreće su stavljene u posude izravno.

U jednoj takvoj trake tipično učita dva leta. Svaka vrećica, prije pada, kao pomno skenira. Sve oznake, oznake, prioriteti i druge oznake nužno uzeti u obzir.

U blizini se nalazi i veliki štand, gdje su svi simboli svih odstupanja od Domodedovo tvrtki. Kažu da zaposlenici moraju znati sve znakove napamet!

Po dolasku je sve lakše ... Dugo traka, koji je doveo do kolica s koferima i oni samo preopterećenje na vrpci, na kojem su odmah poslali u dvoranu za prtljagu. Evo, ulov i prijenos prtljage, koja se šalje izravno Pomični načine, gdje se ide na prtljage na sljedeći let.

U principu, sortiranje podrum - ogroman dvije razine prostora ... Na gornjoj razini su nosili na složenom labirintu pokretnih remena torbe, donje juriti zaposlenika, strojeva, kamiona. Šetnja kroz dvorane čekanja, nekako, a ne razmišljati o tome što je tehnološki složeniji i aktivno rade mogu biti u prizemlju ove zgrade.

A ja sam bio beskrajno zanimljivo otići tamo. I nadam se da je, također, bio je znatiželjan da vidim kako je sve stvarno sviđa! I nema ogroman željeznom šakom!

Međutim, boca, za svaki slučaj, ja ću i dalje pažljivo upakiran! Samo tko zna kako se postaviti i na druge zračne luke ...