Zrakoplovstvo Budućnost - Solar Impulse

• budućnost zrakoplovstva - Solar impulsa

Švicarski zrakoplov Solar Impulse (Solar Impulse) - je europski projekt za stvaranje zrakoplova koristeći samo sunčevu energiju (solarni paneli). Prvi posadom zrakoplova u svijetu, sposobni za letenje na štetu solarne energije na neodređeno vrijeme, punjenje baterije tijekom dana i troši energiju noću.

Nedavno je završio svoje putovanje diljem Amerike. On je počeo njegov put 3. svibnja 2013. u Kaliforniji, na cijelom teritoriju SAD od zapada prema istoku se ne koristi tako ni kap goriva i sletio 6. srpnja 2013. u New Yorku.

Sljedeći put „Solar Impulse” održat će se u 2015.

Zrakoplovstvo Budućnost - Solar Impulse

"Solar Impulse" - službeni naziv prototipa HB-SIA.

Zrakoplovstvo Budućnost - Solar Impulse

Zrakoplov tvrtke Solar_Impulse. Da ima raspon krila koja se može usporediti s Airbus A340 (63 m), mase - 1600 kg. Brzina - 70 km / h. Prototip zrakoplova namijenjena za let oko svijeta i promicanje alternativne energije.

Zrakoplovstvo Budućnost - Solar Impulse

solarnih ćelija (12,000 silicij solarne ćelije) za proizvodnju električne energije, koji se koristi za napajanje 4 elektromotore i punjenje baterija.

Zrakoplovstvo Budućnost - Solar Impulse

„Solar Impulse” je predstavljen javnosti 26. lipnja 2009. švicarski zrakoplovac Bertrand Picard. Prvi let je napravio 3. prosinac 2009. Testovi su održane u zračnoj bazi dubendorf.

Zrakoplovstvo Budućnost - Solar Impulse

Njegov prvi 26-satni let prototipa HB-SIA napravio 7-8 srpnja 2010. Zrakoplov skinula u 6:51 sati iz zračne luke u Payerne u Švicarskoj. On se vratio u zračnu luku sljedećeg jutra u 9:00 sati po lokalnom vremenu.

Zrakoplovstvo Budućnost - Solar Impulse

Maksimalna visina leta je 8700 m, što je rekord za zrakoplove na solarne baterije. To postavlja svjetski rekord kao vrijeme trajanja ljudskom posadom leta za zrakoplove Solar - 26 sati.

Zrakoplovstvo Budućnost - Solar Impulse

12.000 silicij solarne ćelije napuniti baterije tijekom dana, ta energija je dovoljno za let noću, tako da je jedan avion može teoretski ostati u zraku na neodređeno vrijeme. Osim energije pohranjene u baterijama, zrakoplov za let noću koristi u jeku dana upisali.

Zrakoplovstvo Budućnost - Solar Impulse

"Solar Impulse" u Mountain View, Kalifornija, 19. travnja 2013.

Zrakoplovstvo Budućnost - Solar Impulse

"Solar Impulse" i most "Zlatna vrata" u San Franciscu, 23. travnja 2013.

Zrakoplovstvo Budućnost - Solar Impulse

Tu je trening zrakoplov po prvi put po Americi, 26. travnja 2013.

Zrakoplovstvo Budućnost - Solar Impulse

Prvi put po Americi

„Solar Impulse” poletio iz zračne luke u blizini San Francisca, 3. svibnja 2013. u 6:00 sati po pacifičkom vremenu.

Zrakoplovstvo Budućnost - Solar Impulse

Zrakoplov leti od San Francisca do Phoenixa, 3. svibnja 2013.

Zrakoplovstvo Budućnost - Solar Impulse

avion sletio u Phoenixu u 1 sat ujutro 4. svibnja 2013. Prema tome, ovaj let je oko 18 sati, a na istoj udaljenosti automobilom može se prevladati u 12 sati. Ali to nije brzina.

„Solar Impulse” tijekom zaustaviti u Phoenixu.

Zrakoplovstvo Budućnost - Solar Impulse

„Želimo pokazati da možemo biti u zraku koliko god želite, koristeći samo energiju Sunca” (pilot Bertrand Piccard). „Solar Impulse” i dalje letjeti u Americi, 22. svibnja 2013.

Zrakoplovstvo Budućnost - Solar Impulse

Ukupno srednji zaustavlja na trasi eko-brod je imao pet godina, uključujući i konačno odredište - New York.

Iznad San Francisco:

Zrakoplovstvo Budućnost - Solar Impulse Zrakoplovstvo Budućnost - Solar Impulse

U stvari, „Solar Impulse” mogao prijeći u Sjedinjenim Državama u cjelini bez slijetanja, ali je odlučila podijeliti putovanje u nekoliko faza, kako bi se omogućilo piloti na počinak. Činjenica je da u ovom trenutku zrakoplov nije opremljen automatskim pilotom.

U Dallasu, prije početka treće faze leta preko Amerike, 3. srpnja 2013. godine.

Zrakoplovstvo Budućnost - Solar Impulse

Uspon i smjer krajnje točke putovanja preko Amerike - New York, 6. srpnja 2013.

Zrakoplovstvo Budućnost - Solar Impulse

Put „Solar Impulse” preko Amerike završio 6. srpnja 2013. u New Yorku. Ovaj zrakoplov s četiri motora ne koriste jednu kap goriva i letio samo na solarnu energiju.

Dolazak "Solar Impulse" International Airport u New Yorku, 6. srpnja 2013.

Zrakoplovstvo Budućnost - Solar Impulse

Može se reći da je to bio „zagrijavanje” pred velikom krugu svijet let na solarnu energiju koji će se održati 2015. godine.

Zrakoplovstvo Budućnost - Solar Impulse Zrakoplovstvo Budućnost - Solar Impulse Zrakoplovstvo Budućnost - Solar Impulse

Izvana, „Solarni impuls” izgleda kao div okvir je uska, tako da je teško zamisliti takvo vozilo za prijevoz nekoliko stotina ljudi.

Zrakoplovstvo Budućnost - Solar Impulse

To je neka vrsta demonstracija mogućnosti moderne tehnologije. Bilo je nemoguće do nedavno graditi, kao prvo, svjetlo jedinicu, a kao drugo, solarne ćelije nisu bili tako savršeni da dati snage za motore koji se može podići u zrak, punktovima letjelica s čovjeka na brodu.

Zrakoplovstvo Budućnost - Solar Impulse

Također treba napomenuti da je Bertrand Piccard (Bertrand Piccard) - čovjek koji je 1999. godine napravio direktan let na balonu oko Zemlje. Njegov otac Jacques Piccard, ronjenje u Marijansku brazdu u podmornici 1960. godine, a projektirao batiskaf - inženjer i znanstvenik Auguste Piccard, djed sadašnjeg i otac balonist zraka i mora-plavatelya Jacques. Auguste Piccard, između ostalog, također izgrađen prvi svjetski meteorološki balon, a dobio ga je u 1931. u stratosferi na visini od oko 15 kilometara. To jest, obiteljska dinastija balloonists i izumitelja, znanstvenika i „avanturiste”.

Pilot Bertrand Piccard. Mountain View, Kalifornija, 3. svibnja 2013.

Zrakoplovstvo Budućnost - Solar Impulse

Da bi letjeti bez nadopune goriva na neodređeno vrijeme može samo solarne avione. Sigurno je to iskustvo zainteresirani u vojsci. Očito, razvoj tog područja aeronautike - u budućnosti. Možda je to budućnost zrakoplovstva.

Zrakoplovstvo Budućnost - Solar Impulse