Ford Mustang - živa legenda tehničkog napretka

Legendarni automobil Ford Mustang i povijest njegove evolucije.

Najupečatljiviji legenda Novog svijeta je „rođen” 1964. godine, i odmah osvojio lavovski dio sportskih automobila na tržištu. Njegov izgled „mustang” je dužan 39-godišnji generalni direktor Lee Yakoke i dvostrukog „Ford Thunderbird” 1954. godine, koji je u jednom trenutku u potpunosti odgovorni američki pojmovi sportskog automobila. Nastanak tog razvoja održan protiv pozadina od neuspjeha koncerna Ford. Tvrtka je imala ogromne gubitke zbog neuspjeha modela Edsel, čime se podrazumijeva da je bilo budućnost proučavanje tržišta - to je, ako ne trule, to beskorisni sigurno.

No, kako bi se poboljšala situacija na bilo koji način potrebna. Dakle, u tim je sastavljen neposredno od dizajnera, inženjera, ekonomista i marketinških stručnjaka, koji su imali za rješavanje problema i za izgradnju „spašavanje” auto. Dakle, povijest Ford Mustang je započeo u 60-ih godina ...

Ford Mustang - živa legenda tehničkog napretka

Zima - najbolje vrijeme za naučiti voziti auto. Stručni i učinkovita nastava vožnje u Moskvi. Ako vam je potrebna avtoinstruktor, web plina. HR Vi ste sigurni da se naći instruktora u modernom automobilu u bilo kojem području Moskvi!

Ford Mustang - živa legenda tehničkog napretka

Mustang 1964

Ford Mustang - živa legenda tehničkog napretka

U početku razvijen socijalne adresu stroja i slike. Prema dostupnim informacijama, kupac bi volio vidjeti daljnji razvoj Thunderbird ideja, ali na više demokratski sektoru. Za referentnu točku uzeo sportsku izmjenu „Monya” ekonomično „Chevrolet Corvair”. Sastav glavni volumen tijela odlučili posuditi od Lincoln Mark II, koja je imala vrlo dinamična silueta zahvaljujući vrlo dugo hauba i prtljažnik smanjiti. Agresivni bilješka u dizajnu automobila stvorio uske, nalik oštricu noža, branike, grabežljivog nos automobila „Maserati”, kao i duboko postavljena rešetka u niši s likom trčanje „Mustang”. Govoreći o naslovu - kako se pokazalo, u toku razvoja automobila nosio sasvim drugo ime - „Cougar” (Panther) i imao je pravilno sjenilo ukras: mišićna mačka u profilu. A naziv „mustang” je poželjna neposredno prije pokretanja stroja u nizu. To je to. A onda je došao dugo očekivani istog dana, 9. ožujka 1964. godine, kada je detroitskogo sišao prvi „Ford Mustang”. Model je high-speed, veličina znatno manje od drugih sportskih automobila, kuće su četiri osobe i, što je najvažnije, imala je modifikacija sa sklopivi vrhu.

Ford Mustang - živa legenda tehničkog napretka

kao elektrana „Mustang” V-oblika su opremljeni s dva 8 litara šest.

„Mustang” popularnost je bila tako velika da su redovima za automobil. Čini se da je veliki dio uspjeha bila je uspješno pronašao rješenje vanjskom izgledu novih predmeta. Takav zaključak može se gledajući kako drugi proizvođači su doslovno kopiraju izvana „Mustang”. Ona se temelji na „Divlji konji” formirana siluete takvih strojeva, kao Mercury Cougan, Chevrolet Comaro itd Isto tako, zbog „Mustang” u auto stilu vratio u modi dinamične siluete 30. -. 40, koji se postupno proširio na sektor skupe i prestižne automobile kao što su Lincoln i Cadillac.

Ford Mustang - živa legenda tehničkog napretka Ford Mustang - živa legenda tehničkog napretka

„Obični” kupcima u travnju 1965. predložila „GT” paket, koji je uključivao: podešen ovjes, oštrije upravljanje, disk kočnice na svim kotačima, dual ispušni sustav i poseban bojanje tijela. Do 1966. godine, individualizaciji Mustang dosegla nove visine - prema brošurama, unutrašnjost automobila u stilu i shemu boja može biti izdana u jednoj od 34 varijanti.

Sljedeći je došao trkaći izmjene, razvijen u suradnji s poznatom tvrtkom Carroll Shelby, koja je stvorena od strane naporima stručnjaka legendarnog Cobra. U obavljanju Shelby GT-350 pastora motor dao 306 litara. s, a na poseban utrke Shelby GT-350R -. 360 litara. a. Samo u 1966. model godine GT-350 je osnovana kao mehaničkog kompresora marke Paxton, što je omogućilo da se postigne određenu brzinu vrtnje motora za povećanje snage do 420-430 litara. a.

Ford Mustang - živa legenda tehničkog napretka Ford Mustang - živa legenda tehničkog napretka

Tijekom vremena, povećana potreba za ažuriranje one ili druge detalje. Ova rješenja su dotakli će biti moćniji Model 1966 „Karrol Shelby GT 500”. Jedan vodoravna traka u rešetke je otišao, dekorativne otvorima za zrak na stražnjim kotačima su dodani zraka razdjelnika, pokriva i dekoracije su miješaju. U isto vrijeme to je bio standardiziran 6-cilindarski motor. V8 motor serija je nastavila postojati u budućnosti. Naravno, ako netko nije odgovarala kapaciteta 271 litara. a., da je mogao narediti Cobra Transportna poduzeča Ford, povećana snaga motora do 350 KS. a.

Karrol Shelby GT 500

Ford Mustang - živa legenda tehničkog napretka

Do 1967. godine modelom godine Mustang dodaje da je dimenzija od nekoliko centimetara, što je rezultiralo promjenom karoserije.

Gama pogonskih se sastojao od osam od „šest” obujma 3.3 litara i 115 litara. a. dok novi V8 obujma 7,0 litara, razvija 355 litara. a. Instaliranje posljednji postalo je moguće samo zbog produljenja prostoru motora i samo Mustang - Shelby GT-500.

Od velikog interesa još jedna mogućnost - The FMX hidromehanička prijenos, mijenjanje brzina koju može obaviti i automatski i ručno.

Ford Mustang - živa legenda tehničkog napretka

U isto 1967 Karrol Shelby prenose sva prava na proizvodnju Mustang Shelby s prefiksom korporacija Ford Motor, odbio sudjelovati u pripremi naknadne verzije sportskog automobila.

Ford Mustang - živa legenda tehničkog napretka Ford Mustang - živa legenda tehničkog napretka

B1968, tu su dva nova osam-cilindarski motor. Sada je potencijalni kupac može birati između deset motori obujma 3.3, 4.7, 5.0, 6.4 i 7.0 litara, sljedeće varijante snage: 115, 120, 195, 230, 250, 271, 320, 325, 335 i 390 konjskih snaga.

Godine 1968. preinaka Shelby GT-500KR sedam-litarski motor sa Ram Air 428Cobra Jet s posebnim usisa zraka, na koji službeni kapacitet 325 litara. a. 410 l lako se razvija. a.

Ford Mustang - živa legenda tehničkog napretka

Godine 1969., Mustang je čekao i ponavlja ovaj put za kapitalna ulaganja. Pri istoj dužini osovinskim razmakom automobila povećana za 10 cm i težine - 60 kg; u sastav, nova verzija - jeftini E, draga Grande i Mach 1C 335 KS motorom.

Ford Mustang - živa legenda tehničkog napretka

Mustang Grande

Ford Mustang - živa legenda tehničkog napretka

Od velikog interesa dovelo do niza Boss. Mustang Boss 302 sa 290 KS motor dizajniran za borbu protiv Chevrolet Camaro Z28 u utrkama serije Trans Am, održanoj ovalnim stazama.

Mustang Boss 302

Ford Mustang - živa legenda tehničkog napretka

Mustang Boss 429, nastao je sudjelovati u NASCAR seriji. Car pastori je opremljen s osam cilindara zapremine motora od 375 litara. s., razvija okretni moment 611 Nm pri 3400 okr / min, a mnogi detalji izrađeni od lakih legura. Instaliranje veliki snažan motor izazvao reviziju prednji ovjes, kao rezultat od kojih je ugradnja amortizera promijenila mjesta i Duple vilice su spušteni za 25 mm. Boss 429 je također dobio četiri sportski prijenos, hladnjak za ulje i najbolji interijer. Izvana, auto logično drugačiji napa s ogromnim otvorima za zrak, spojleri i proširenim blatobranima. U zaključku, možemo dodati da je u pogledu kontrole pouzdanosti na zavojitim cestama Mustang Boss 429 je bez premca.

Mustang Boss 429

Ford Mustang - živa legenda tehničkog napretka

Godine 1974. tu je potpuno novi model, počinje era druge generacije Mustang. Auto logično smanjen u veličini, ali je zadržao u svojoj ponudi sva tri tijela. Slijedi u istoj godini, postoje sorte Mach I i Cobra modeli druge generacije.

Mustang Mach I

Ford Mustang - živa legenda tehničkog napretka

1978 u Ženeva debitirao Mustang III. Automobil karakterizira kutnih oblika i znatno smanjena na veličinu Europske karoserije vozila.

Ford Mustang - živa legenda tehničkog napretka

B 1982 - postoji i kupe targa. Godine 1983. - Vidio sam svjetlo otvorenog modela Konvertible. Ford pokreće proizvodnju high-speed Mustang izmjenama. SVO Model je predstavljen 1984. godine. Godinu dana kasnije pojavio izmjena Cobra i Mach. Car pastori je potpuno obnovljena od nule.

Mustang SVO

Ford Mustang - živa legenda tehničkog napretka

U 1985, debitirao Mustang GT Cabrio. U 1986 sam vidio svjetlo LX automobil s oznakom s oštrim opremljenog tijela. Godine 1992, Detroit je prikazan Mach III prototip.

Mustang GT Cabrio

Ford Mustang - živa legenda tehničkog napretka

od 1993 do danas proizvedeni Mustang IV, stilizirani stroj 1964 godine.

Ford Mustang - živa legenda tehničkog napretka

U 1997, četvrte generacije je kroz neke promjene. Ažurirano vanjski dijelovi tijela, dobio novi stražnji tri-band vertikalni rasvjetne opreme (ranije je bilo horizontalno). Godine 1998. debitirala 320-jak izmjenu SVT. Međutim, kako se ispostavilo je SVT motor ne razvije instalirani kapacitet, te u ljeto 1999. proizvodnja tog modifikacije treba ograničiti. Godine 2000., četvrta generacija Mustang je stekao izgledati zastrašujuće, nova prednja svjetla i branike, različito oblikovane poklopac motora, veći usisnici zraka ispred stražnjih kotača i oštro strše blatobranima. Tradicionalni grb - brzi konj - je staviti u krom okvira, i prve generacije Mustang. Promjene su napravljene i motor. Nadograditi 4, 6-litreni V8 sada razvija 260 KS. a. i povećao se na 240 km / h.

Ford Mustang - živa legenda tehničkog napretka

U studenom 2003. u Las Vegasu, Ford Corporation je predstavio novu verziju poznatog mustang, čiji debi je vremenski 10. obljetnice objavljivanja u svjetlu jednog od prvih automobila s indeksom SVT. Trenutni Mustang SVT Cobra proizveden u dvije verzije: coupe ili kabriolet. Ukupno će biti proizveden u 2003 primjeraka - strogo u skladu s godinom izdavanja godišnjice serije. Ispod poklopca - prisiljeni zbog volumetrijska kompresor 390 litara. a. 32-ventil motor iz porodice V8 4,6 Triton i neovisni stražnji ovjes. Moguće je naručiti verzije s ručnim 5-stupanjskim mjenjačem. Kao i niz prigodnog Mustang SVT Cobra mogu razlikovati neke skrivene od neutreniran detalje pogled. Na primjer, obojen u zlatnu boju jedinstvene 17-inčnim kotačima s dvostrukim krakova, stražnja ploča i tijelo pragovi s natpisom „10. godišnjicu” ( „10. godišnjice”) i sliku koja je stajala na napada kobra poza. To pod uvjetom da za auto i posebnim bojama: Torch crvena ( "Crvena Torch"), Black bezbojni lak (nešto kao "Classic Black") i Silver Metallic ( "Silver Metallic"). Sigurnosni jastuci godišnjica Ford Mustang presvučena crvenom kožom, a neki unutarnji paneli moderan sada karbonskih vlakana pločicama.

Mustang SVT Cobra

Ford Mustang - živa legenda tehničkog napretka Ford Mustang - živa legenda tehničkog napretka

Na 40. obljetnicu Mustang Ford korparatsii vremenski debi modela Mustang GT-R. Pod hauba od noviteta nalazi 5-litarski aluminijski V8 motor s dva bregasta vratila. Njegov kapacitet je 440 litara. a. pri 7000 okr / min i maksimalni okretni moment je 542 Nm. Na zahtjev, snaga motora može dovesti i do 500 litara. a. Motor je uparen s ručnim 6-stupanjskim mjenjačem, koji pokreće stražnje kotače. Za 20-inčni kotači uvučen snažne kočnice s 370 milimetara diskovima sprijeda i 335 milimetara - iza. Veličina guma: 275/35 sprijeda i 315/30 - iza. Vanjski Ford Mustang GT-R razlikuje produljenim krila karboksilne nape ulaz zraka, i stražnjeg difuzora vpechetlyayut krila. Iscrpljuje se prikazuju na stražnjim blatobranima, prednjim kotačima.

Mustang GT-R

Ford Mustang - živa legenda tehničkog napretka

je predstavljen potpuno novu generaciju legendarne američke sportskog automobila 2005 Ford Mustang na auto showu u Detroitu. Ažurirani Automobil je izgrađen na modernizirana platformi, ona je dobila nove motore i ima novi, agresivniji dizajn tijela. Novost je izvorni dizajn prednjeg kraja s klasičnim okruglim svjetlima. Potpuno obnovljena i unutrašnjost, a sada Ford Mustang izgleda sportski moderan i elegantan. Ispod haube od 2005 Ford Mustang može biti smješten jedan od dva nova benzinska motora. To može biti četiri-litreni V6 kapacitetom od 200 litara. sek., ili novi 4, 6-litreni V8 ocijenjeno na 300 KS. a. U ovoj 2005 Ford Mustang zadržao klasični pogon stražnjih kotača koji može dati zadovoljstvo u vožnji istinske ljubitelje snažan pogon automobila sa stražnjim pogonom u kombinaciji s novim, potpuno redizajniranog kućišta.

2005 Ford Mustang

Ford Mustang - živa legenda tehničkog napretka