Kako napraviti mlaznice poslovne klase

Poslovni mlaznice - zaseban svijet luksuznog zrakoplova dizajniran letjeti ograničenu skupinu putnika na rutama bez službenog rasporeda.

Dassault Falcon 7X - je poslovni mlazni zrakoplovi proizvedeni od strane francuske tvrtke Dassault aviakosmicheskay zrakoplovstvo (Dassault Aviation). Proizvodnja odjela i dizajn biroa Dassault razbacani po Francuskoj.

dizajn zrakoplova izvan Pariza u Saint-Claud, kabine Falcone i Rafa su prikupljeni ovdje, krila učiniti u Martinyase 10 kilometara od Bordeauxa, trpati ih odvezao gotovo iz Švicarske i biljnog konačne montaže je gotovo u zračnoj luci Bordeaux na suprotnoj strani od putničkog terminala - merignac. Tu su i fino podešavanje trgovina u SAD-u za američke kupce.

U principu, mi ćemo se fokusirati na proizvodnju Falcon 7X - modificiranoj verziji 900 serija Falcon, koji dolazi iz 2007. godine. Znak na ulazu u zgradu inženjering u Saint-Cluod, Paris:

Najviše nevjerojatna stvar u dizajnu je da u potpunosti ne na papiru, ali u 3D-modela, koji je sklopio s najvećom preciznošću, sve do posljednjeg zakovice. To jest, avion nije imao prototipova, a prva „tvrdih” test primjeraka. Projektiran, izgrađen i odmah odletio!

Certification Stručnjaci predstaviti u svim fazama projektiranja i ovjeriti zrakoplova u fazama, pomoću 3D-modela. Sva ispitivanja provedena su normalno.

Foto: putuje kroz virtualne kabine Falcon, koji je u bijegu. Ona podiže policu, otvara vrata, pa čak i izlazi.

U trećem set 900 Falcon motor, produžene kabine, modificirani strane i dobio 7x. Razvoj zauzima isti inženjeri koji dizajn i vojni trener zrakoplova, a svi oni se računaju tako da na minimalnu težinu zrakoplova dobiti maksimalne performanse.

Za nas, koji pokazuje postupak montaže počeo s kabinom. Kada osiguravanje prvog njegovih dijelova, to izgleda kao do zuba ježa. Te rupe i šavova tone pod radnim dimenzija, a zatim obrađuju antikorroziykoy i gdje su pričvršćeni zakovicama i vijcima:

Tvrtka Dassault zapošljava oko 11.000 ljudi, što je vrlo blisko komuniciraju, gotovo svi znaju jedni druge. Evo, praksa obitelj kontinuiteta struke. 2007. godina bila je rekordna godina za prodaju, ali nije proširiti proizvodnju, a time i kriza 2008. godine doživio rođaka bez gubitka okvira.

U svijetu radi Dassault Falcon 1925 zrakoplova. Oni lete u 80 zemalja, od kojih je 65% - SAD, 26% - Europa i 1-3% - ostatak zemlje.

U predsjedničkoj eskadrile Rusija ima dva Falcon 7X rep broj RA-09009 i RA-09007:

Završni korak sklopa kabine. Ubrzo nakon toga, ona je poslan u gradu Bordeaux na jugozapadu Francuske u završnoj montaže shop. Mi, također, skočio na:

Prvo, u Martinyas grada, gdje se nalazi sklop krilo. Fotografija nije moja, peresnyata s visi u hodniku:

kreće u "krilate" shop. Svaki redak zakovice obavljaju posebno obučeni robot Čekići za spajanje zakovicama tvrtki ABB i Dassault:

Uz dlijeta priloženom video kameru kroz koje možete pratiti kvalitetu rupe. Rupe su izbušene pod radnim dimenzija i robot odmah izračunava po kojoj naknadno Montažno kao zakovice ili vijke treba radnika proizvodne linije za daljnji rad:

Postoje dvije naranče robot sat položio na tisuće slučajeva zupčanik, Shpuntik i zakovice, koje se automatski dodjeljuju za svaku proizvodne linije do određenog zaposlenika. Tip na desnoj strani izlaže, a tip na lijevoj strani pokupi i stavi kutiju na liniji. I tako, bez pauze za ručak i dim pauze za 10 godina.

Zatim pričvrstite krila „ježevi” na dionice ručno. Prije svega - osnovne jedinice, a zatim i svi ostali:

Kada je krilo potpuno je sastavljen, to ostaviti rupe od 2 mm, kroz koje su praznine su puni sredstvom za brtvljenje, koja također daje snagu. Brtvilo prolazi kroz sljedeću rupu, i tako postupno ispunio sve praznine. U rupu na kraju postupka je navojni vijak. Gotovo!

Svi sakupljeni krila isprana pod pritiskom na lijevo ili mikrona čestica-ključenja ili neka je daleko pločice. Nakon provjere propuštanja, poplave ga tekuću smjesu sličnu onoj zrakoplovstva kerozin, ali nije zapaljiva. Ulijte pogledati pod tlakom ima li curenja, i ako je sve savršeno pečat. Wing zatim poslan u Merminyak pristati uz trup.

Unutarnji ispunu krila (žice itd. P.) Proizveden u tvornici udaljen od Švicarska. To je kao nagovještaj točnosti.

Ready krom zemljište pažljivo umotana poseban zaštitni film:

preseliti u završnoj tvornici deset kilometara od Martinyasa - merignac. Trgovine se nalaze u neposrednoj blizini zračne luke i Bordeaux potpuno novi zrakoplov prvi put poletjeti odavde:

Na području rastu borova - miris zapanjujući!

Pa, znaš, za mene, napravio iznimku:

Sve trupa i krila su spremni za konačni pristajanje:

Zrakoplov stoji u trgovini prosječno šest dana, povremeno se kreće oko perimetra iz jednog dijela u drugu doradu suprotnom:

Općenito, novi zrakoplov i pol godine u izgradnji. Otprilike isti iznos od vrijeme prolazi od trenutka narudžbe od strane kupca dok Falcon u letu ga koristiti.

Trošak Falcon 7X - od 42 milijuna $:

Jedanaest kilometara žica i unutarnje obloge još nije izgledao unutrašnjosti poslovne klase:

Dizajn interijera obično nacrtana u fazi narudžbe. Mi smo pokazali jedini spreman u roku, ali ne smije fotografirati, jer je već bio poznat pod avion od kupca. No, među bogat unutarnji interijer požurili u oči natpis na ruskom:

u obliku slova T konfiguracija rasporeda ekrana je dizajniran i razvijen test vozači tvrtke Dassault. Na dva središnja - opće informacije o letu, na strani - trenutačnoj situaciji:

Ukupno boji aviona i nije mogao fotografirati - uvrijeđen kupaca.

Što sam propustio na gluhe uši, pa to je gdje su bili obojeni.

Najnovija radionica, u kojoj je zrakoplov već se pokreće, je ugradnja avionike i motora. Ovdje krilati motora:

U ovom trenutku, proizvedenog u 2209 Falcon, uključujući Falcon 7X - 155.

Upozorenje! Roll-out! Kada smo izbacila novi avion, tinkered sat vremena na ulici i valjane:

Tehničke karakteristike: dužina kabina - 11, 9 metara, maksimalna unutarnja širina - 2, 34 m, širina na razini tla - 1, 91 m, visina - 1, 87 m, raspon krila iznosi 26 - 21 m, dužina - 23, 19 m, raspon - 11000 km, krstarenja brzina - 900 km / h, maksimalna visina - 14.000 metara!