5 većina kukavički djela počinjena u kritičnom stanju

Svi znamo i zapamtite heroje koji su spasili živote drugih, zaboravljajući o njoj. No, povijest kukavice i nitkovi ponekad ne manje poučna ...

1. Mi smo potonuća! Brzo, zaključajte putnika!

U oceanu, čini se, i sada nije tako usko da su brodovi sučelice koliko uzalud. Da ne govorimo o XIX stoljeća. Međutim, jedne noći 1848., tijekom malom oluje, naredba putničkog broda „Anne” i dalje je uspio zabiti u drugi brod - to je bio nazvan „Hampton”. U ovom Hampton je bio više ili manje normalno, ali Anne odmah potonuo.

Na brodu potonuće Anne je više od 100 putnika, mirno odmarati u svojim kabinama. Morali smo donijeti odluku. A onda brod koji tone posada shvatila da je čamac za spašavanje uopće neće biti dovoljan. Općenito, bilo tko nije dovoljno. Budući da se na brodu bilo Brod Anne nije bila uopće. Spasenje je moguće samo nakon preseljenja u drugu posudu pogođene.

I tim je Anne imala brz riječ je moguće samo u ovoj situaciji, po njihovom mišljenju, odluku su pribijen grotla drži putnika na njihove grintav u lice skore smrti nije spriječilo galantni tim da spasi svoje kože.

No, ova priča se, začudo, ispostavilo se da je dobar kraj. Putnici uspjeli pobjeći iz njegove navodne „grob”. Svi su pokupili čudo da se na tim mjestima na brodu - treći u ovoj priči.

Nakon što se u sigurnost putnika rado dao u sudski svjedočanstvo protiv njih osuđeni na sigurnu smrt tima.

2. Ovo je samo potres, djeca ...

Biti učitelj - velika odgovornost. Svatko zna o tome. Znao sam o tome i nastavnika u kineskoj provinciji Sichuan u ime Fan Mezong. Dakle, kada je potres (znači događaje 12. svibnja 2008. godine), on je učinio ono što je trebao. On je rekao svojim učenicima: „Čuvajte mirno. To je potres. " Možda riječi učitelja stupiti na snagu, ako ne i jedan mali detalj: u vrijeme njihovog iskaza, on je istrčao iz publike. Ne osvrći se.

Dakle, bez zaustavljanja Mezong dosegao nogometno igralište srednje škole. A tu je samo usporilo, shvativši da radi nešto krivo. Kina, naravno, nije osobito potiče svoje građane da imaju djecu, ali i baciti ih, također, jer nije prihvaćen u opasnoj situaciji na svoje vlastite. Pogotovo ako je briga o djeci - vaš izravna odgovornost.

U čast fana mora se reći da kada je došlo vrijeme da objasni svoju akciju, nije igrao se i izaći, i rekao sa svim iskrenost: „Imam vrlo razvijen opstanak instinkt. Nikad nisam bio hazarder, a ja sam, u principu, ne briga uopće. " Iskrenost je za učitelja, naravno, vrijedne kvalitete, ali rad Fan Mezong dalje izgubljen.

3. avionom neka se kao nešto osobno. I ja sam ovdje da mitarenje

Jedan dan u srpnju 1989. godine, NATO radarski operateri postrojenja su zabilježili ruskog lovca koji se približava granici između Istočne i Zapadne Njemačke. Nakon par minuta u zraku do dva borca-presretačem US Air Force eskadrile sa sjedištem u Nizozemskoj. Čak i nekoliko minuta kasnije, pilot je izvijestio da su ruski MiG-23 reže kroz zračni prostor ... bez pilota. Situacija je katastrofalna - ne zato što su poltergeists naučio upravljati zrakoplovom, ali zato ovaj veliki komad metala, punjene s oružjem, prije ili kasnije, morao je pasti na tlo, a dno je Belgija i prostor na cijeloj trasi su bili prilično gusto naseljena.

To se dogodilo ovako: pilot pukovnik Nikolaj Skuridin podigao sam auto u zrak iz vojnog uzletišta pomeranski Crvena regimente. Zrakoplov je bio u punoj borbenoj gotovosti. Nakon nekoliko minuta nakon polijetanja Skuridin zabilježila pad okretaja motora i pamuka u lijevom usis zraka. Zrakoplov je počeo opadati. Skuridin odlučio da je eksplozija motora došlo i bez razmišljanja dvaput, izbačen.

Kasnije, kad su se našle snimači, činilo se da je avion imao je sve u redu. Šest minuta nakon spašavanja, on je opet počeo se penjati sve dok se ne postigne položaj 12 kilometara. Zvuk, koji tako uplašen pilot je bio samo mali glitch radi komora hlađenja - ništa ozbiljno.

MiG nastavio automatski let dok se ne ponestalo goriva - na kraju je pao na stambenu zgradu na granici Belgije i Francuske. Jedna osoba je ubijena.

4 Ići! Preostalo spasiti brijega

Titanic - brod nije jedini koji je bolovao od sastanka sa santom leda. Godine 1849. brod s lijepim imenom „Hannah” je poslana na Quebecu, doživio je sličnu sudbinu.

Hannah brzo umočen u vodu, na brodu - 200 putnika, i, kao i obično, brodica nedostajalo. Umjesto toga postojao je samo jedan, mali. Shvativši beznadnost situacije, kapetan tima skočio u jedinom spašavanja vozila i bile su kako slijedi. Nažalost, putnici Ana prošla daleko manje od putnika na spomenutoj Anne - nije bilo nikakvih drugih brodova u tom području. Jedina nada za spas, ironično, ispostavilo se da ... isti ledenjak, koji je bio odgovoran za smrt svog broda.

Putnici se preselio u bloku leda, sjedio čvrsto-čvrsto čekao čudesnog spašavanja. I kad - nakon nekoliko sati se pokupila od prošlosti brod plovi. Nakon svih nezgoda putnici su se našli u istoj luci, koja im je kasnije donio kukavički i ekipu - posljednji visiti u oceanu dva dana. Teško je i zamisliti kako je „toplo” je ovaj sastanak.

5. Brod nije mjesto za putnike! Ne bacajte sam svoju prtljagu!

U srpnju 1880 Jeddah parobrod s muslimanskim hodočasnicima na brodu je išla u smjeru Meke. Bio je to moderan brod s četiri prostranim čamaca za spašavanje. Tako da ako išta može spasiti sve. Čini se. Ali ...

Treći početkom oluje kolovoza, ali je toliko jaka da kotlovi brodski poskočio. To je značilo da za kretanje broda više nije mogao, i to neprekidno valjanje div cilindara čelika. Na vrhu da postoji mala curenja i brod polako počeo tonuti.

Unatoč činjenici da je 900 hodočasnika neumorno iscrpljene vode, situacija je više nego ozbiljna. Kapetan je odlučio pripremiti brod. I odjednom je postalo jasno da ima dovoljno prostora samo za tim, sa svim svojim kućanstvo i stvari. Sljedećeg jutra kapetan naredio spustiti čamce. No, samo je uspio ostaviti kapetana. Dvije druge jedrilice ljut hodočasnika odbojna i ostavili na brodu, a četvrti pao u vodu bez putnika.

Na putu, kapetan, uvjeren da su svi drugi već se odmara na dnu oceana, je došao gore sa pričom o potonulog broda i hodočasnicima, odjednom pretvorio u bande brutalnih ubojica.

Nekoliko dana kasnije kapetan i njegova obitelj pokupila Scindia parobrod, a on je bio u mogućnosti reći svoju priču u bojama i bojama. A kada, 10. kolovoza Scindia stigao u najbližu luku, kapetan je dobio veliku nelagodu - u luci je napustila njima broda koji se ispostavilo da se povući u tow plovila pod nazivom „Antenor”.

Na suđenju, cijeli tim je pokušao staviti na verziju kapetana, ali ništa nisu učinili.